飛べないブタ

7月4日　カウンセリング 今月の認知行動療法の目標は、カウンセリングで作成した不安階層表の1階層と2階層に記載した、「普通電車（駅間5分）」の反復練習と「普通電車（駅間10分）」への挑戦と決めました。 ...

10年ぶりのカウンセリング。 不安階層表を作成して段階的に挑戦するという認知行動療法は前回と同じでした。 副交感神経の活発な状態を作り出すリラクゼーションも「筋弛緩法」「呼吸法」と同様でした。 新しい ...

一昨年の年末年始から再び飛行機に乗れなくなっている私は、折からのコロナ禍で出張そのものが激減したため顕在化していなかったのですが、徐々に電車も苦手になり始めていることを感じていました。 こうなると、慣 ...

ゴールデンウィークもそろそろ終わる5月4日。 長期休暇特有の漠然とした不安をある程度強く感じたので、夕方5時頃にワイパックスを1錠ずつ飲んだのですが、不安は無くなりませんでした。 午後8時頃、家族で公 ...

久しぶりの実家帰省。パニック障害で長らく飛行機に乗れなかったため帰省することができず、高齢の両親には寂しい思いをさせていました。 それだけに、今回の帰省は楽しみだし、ここまで回復できたという喜びもあり ...

北海道への出張が決まりました。出発前日まで、不安というより気が乗りませんでした。 飛行機出張は、先月の沖縄出張で自信をつけたし、北海道は沖縄より短距離なので大丈夫だと思いましたが、出張先の会議でスピー ...

緊張感は、羽田空港ターミナルで、私の荷物が知らないうちにカーゴで運ばれていた（出張者全員のをまとめて運んでいた）のを知った時と、搭乗へ向けて全員集合した時のみでした。 苦しい緊張感ではありましたが、ダ ...

認知行動療法のカウンセリングで最初に作成した不安階層表。 その不安階層表の最難関に位置づけていたのが飛行機での沖縄出張でした。 不安度は100（どうにもできない程不安）と記載しましたが、表を作成した当 ...

新幹線のぞみ（８月１１日：帰省往路） 昨年の実家帰省以来、1年振りの新幹線乗車となりました。 前日までの予期不安はほとんど無かったです。 昨年の成功体験が記憶に残っているのでしょう。 強い不安は、ホー ...

新幹線や飛行機に対する苦手克服を確たるものにするためには、継続的な成功体験の積み上げが欠かせません。 しかし、在来線でトレーニングしていた頃とは異なり、これらの交通機関には結構な費用や時間を要します。 ...